低碳的翅膀讓環(huán)境和產(chǎn)業(yè)雙贏促轉(zhuǎn)型升級

　　千里之外，一場轉(zhuǎn)型升級熱潮正席卷南粵。自從年初廣東省省委十屆八次全會吹響了“加快轉(zhuǎn)型升級、建設幸福廣東”的號角，廣東建設低碳試點省的腳步更加堅定，低碳已成為促成產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與保護人類生存環(huán)境雙贏，契合經(jīng)濟增長和世界發(fā)展潮流的可持續(xù)發(fā)展新風。

　　就在歷史賦予我們的這個關口，第二屆“綠色戰(zhàn)略研討會暨低碳投資論壇”明日正式拉開帷幕，一個全新的承載南方第一民間智囊希望的“南方綠色發(fā)展研究院”將呱呱墜地，響亮地宣告南方的低碳夢想，傳播南方的綠色低碳聲音。以此為堡壘，一個包含政府、企業(yè)和學者探索低碳轉(zhuǎn)型、共商綠色經(jīng)濟的交流平臺將構(gòu)建完成。發(fā)端于南方的低碳風潮，將以星火燎原之勢，綠動南粵，延綿全球。

　　我們忘不了兩年前的哥本哈根氣候大會上，中國對世界的莊嚴承諾“到2020年我國單位GDP、碳排放比2005年下降40%-45%”。這激勵著中國，也激勵著作為中國第一經(jīng)濟大省的廣東邁開探索綠色發(fā)展、探索低碳發(fā)展的步伐，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式對廣東來說迫在眉睫，能源資源的消耗、氣候、環(huán)境的壓力無不提醒著廣東低碳發(fā)展的現(xiàn)實意義。

　　中共中央政治局委員、廣東省委書記汪洋曾如此論述“低碳與轉(zhuǎn)型”的關系：“我們必須立足當前，著眼未來，理清思路，率先探索，務實推進，實現(xiàn)低碳發(fā)展，培育經(jīng)濟新增長點，著力推動經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，促進經(jīng)濟競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力有較大的提升�！�

　　承前啟后，改革開放先行一步的廣東，如今再次擔起低碳發(fā)展先行先試的重任。早在去年8月，國家就正式啟動包括廣東在內(nèi)的首批“國家低碳省區(qū)和低碳城市試點”，邁出了廣東低碳發(fā)展的堅實一步。而省委、省政府積極推出了《關于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃的建議》，并在2011年省政府工作報告中提出了扎實推進國家低碳省試點建設的要求。

　　一年之后，廣東單位GDP能耗從2005年的0.794噸標準煤/萬元下降到2010年的0.667噸標準煤/萬元，處于全國領先水平，僅相當于全國平均水平的65%。與此相對，廣東經(jīng)濟增長高達12.2%。

　　這充分說明，低碳發(fā)展與經(jīng)濟建設可以并行不悖，相輔相成。正如國家發(fā)改委能源研究所主任徐華清所說，低碳既是中國加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式，又是有效控制溫室氣體排放的必要途徑、雙贏之策。

　　如今的廣東更為堅定地奔走在低碳發(fā)展的道路上，奔走在作為中國改革試驗田的道路上，奔走在綠色發(fā)展的未來。

　　你難以忘記，2011年7月25日，國內(nèi)最大的新能源汽車運行融資租賃合同在深簽署，深圳市承諾大運會期間投放2011輛新能源汽車。這次簽約中所有電動出租車和200的輛電動大巴均產(chǎn)自純電動車率先量產(chǎn)深圳本土企業(yè)比亞迪。

　　而這只是廣東以低碳產(chǎn)業(yè)作引導，重點培育現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，加快轉(zhuǎn)型升級的縮影之一。在這背后，節(jié)能家電、綠色食品、低碳陶瓷……一批批優(yōu)勢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)走向了低碳轉(zhuǎn)型之路。變革的洪流是那么的不可遏助，綠色之風已起于青萍之末，并且形成不可遏阻的席卷一切的超級風暴。

　　而我們，作為媒體，作為中國最令人尊敬的報業(yè)集團，自然不會在歷史的進程中袖手旁觀。無論是舉辦論壇還是搭建研究院，都是我們深入綠色低碳發(fā)展的觸角，引導產(chǎn)業(yè)、扶助企業(yè)，為綠色低碳的發(fā)展營造道路。正如南方報業(yè)傳媒集團董事長、南方日報社社長楊興鋒所表述的：“擔當、創(chuàng)新、包容、卓越”是南方報業(yè)的血脈；“媒體公民所應盡的社會責任”是南方報業(yè)的風骨；“綠色低碳”是南方報業(yè)的方向。

發(fā)布時間:2011-7-30 訪問次數(shù):1822